粉體氣力輸送系統(tǒng)是利用風(fēng)力將粉粒料在密閉的管道內(nèi)從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方的運輸方式。由于存在著占地面積小、粉塵少、基建投入少等優(yōu)點。這現(xiàn)在已經(jīng)不單單是用來輸送物料了，而是作為生產(chǎn)工藝過程中的一個環(huán)節(jié)，在進(jìn)行物料輸送的同時還可以進(jìn)行粉碎、干燥、加熱、冷卻等操作。
管道內(nèi)固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，考慮這些問題是很復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損。為了減輕這些現(xiàn)象，可以減小輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動的不穩(wěn)定性，其至堵塞。這就是造成粉體
氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因。
常規(guī)排堵方法為用排堵閥進(jìn)行排堵。排堵閥工作原理是利用灰斗內(nèi)的負(fù)壓將堵塞的輸灰管道內(nèi)積灰抽出，進(jìn)行疏通排堵。由其原理可以看出將堵管的輸灰管出料閥處于打開位置，打開排堵閥進(jìn)行排堵。檢查除灰空壓機(jī)運行情況，排查管道是否有漏氣，并及時向設(shè)備部維護(hù)人員報備處理；調(diào)節(jié)下灰時間，減少下灰量；加強(qiáng)除灰空壓機(jī)、干燥機(jī)和儲氣罐的排水；如果上述方法不能疏通堵塞管道，只有對輸灰管進(jìn)行間隔開口或拆開法蘭口進(jìn)行吹灰外排疏通，然后設(shè)備部維護(hù)人員重新裝好輸灰輔助管道。
